Samo savršena sezona Ferarija može da zaustavi Ferstapena

Pobeda nad Ferstapenom u ovom momentu zahteva vrhunsku sedmicu, a Ferariju nedostaje strategija kako to da uradi i, u slučaju Sainca u subotu i nedelju, sam performans na stazi. To su elementi koji prečesto fale italijanskom timu u poslednja dva meseca.

Piše: Nejt Sonders

MONTREAL – Maks Ferstapen deluje nezaustavljivo u ovom momentu. Aktuelni svetski šampion trijumfovao je na šest od poslednjih sedam trka koje je završio ove godine.

Na Velikoj nagradi Kanade, morao je da „radi“ malo više za titulu, sa Ferarijevim Karlosom Saincom koji je bio tik uz njega u poslednjih 15 krugova, ali je na kraju završio kao drugoplasirani sa 0.9 sekundi zaostatka za Holanđaninom.

Ferstapen je bio izuzetno miran i hladan pod pritiskom, što polako postaje njegov zaštitni znak. Pokazao je to i u nekoliko navrata prošle sezone protiv Luisa Hamiltona. Sa druge strane, Sainz nije bio sposoban da priđe dovoljno blizu i prestigne Ferstapena, čije greške na kraju nije uspeo da materijalizuje.

„Maks je trenutno u životnoj formi, deluje neverovatno“, primetio je šef Red bula Kristijan Horner posle trke.

Kasnije je dodao: „Maks je vozio nekoliko neverovatnih trka prošle sezone pod ogromnim pritiskom, od Ostina, pa nadalje. Toliko je dobar kada je najteže – videli smo to toliko puta ove godine – Majami, Baku… Ima više iskustva i sada je još kompletniji vozač.“

Ferstapen je bio 46 poena iza Šarla Leklera posle Velike nagrade Australije u aprilu i početkom sezone mučio se sa otvaranjem trke. Koliko je odmakao od tada, govori i podatak da je vođstvo koje Maks sada ima u odnosu na timskog kolegu Serhija Pereza takođe 46 poena, dok je Lekler, koji nije trijumfovao još od Melburna, za još tri poena niže.

Iako je značajno što je u poslednje dve trke slavio protiv svojih najbližih rivala, kada pogledamo kalendar F1, i dalje nismo ni na polovini sezone. Još uvek je ostalo 13 trka do kraja novembra. Iako je veoma lako sa pogledom na ostatak sezone procenjivati koliko rano bi Ferstapen mogao da završi posao, Maks ništa ne uzima zdravo za gotovo.

– Preda mnom je još uvek dug put“, rekao je Ferstapen na konferenciji posle trke. „Znam da je razlika velika, ali isto tako znam da stvari mogu da se promene vrlo brzo. Mislim… nedavno sam zaostajao 46 poena. Moramo da budemo mirni, da se fokusiramo da budemo još bolji, jer danas (VN Kanada) nismo bili najbrži.“

Iz Ferarija su bili saglasni sa Maksovom konstatacijom. Tim je osetio da ima najbrže vozilo na stazi tog dana, što je malo promenilo narativ dosadašnjeg toka sezone.

Šansa Ferarija da kapitalizuje tu brzinu otežana je početkom trkačkog vikenda, kada je Lekler kažnjen zbog promene elemenata elektronike na pogonskoj jedinici.

Sainc, koji je iza sebe do tog vikenda imao razočaravajući sezonu, bio je jedini koji je mogao da zaustavi Red bul, ali je on mogao da startuje tek iz drugog reda, pošto je Alpinin Fernando Alonso bio ispred.

To je značilo da je Ferstapenu dozvoljeno da počne trku bez imalo pritiska, s obzirom na to da je Saincu bilo potrebno vreme da prestigne sporiju Alpinu. Sainc jeste vodio u određenom momentu, ali ni Ferari ni Red bul nisu računali da bi Karlos mogao da trijumfuje.

Nakon što se u trku uključilo vozilo bezbednosti, Sainc je imao priliku da napadne. To nije učinio uspešno, a posle trke je izjavio da nije puno toga mogao da učini.

„Dao sam sve“, rekao je Španac. „Rizikovao sam sve. Bio sam blizu nekoliko puta, ali nikada dovoljno da bih mogao da preduzmem nešto konkretno. Mogu vam reći da baš nisam odustajao.“

Uzimajući u obzir to kako Sainc izgleda ove godine, sasvim je očekivano postaviti pitanje kako bi završnica trke izgledala da je Lekler bio na mestu timskog kolege. Binoto je pozdravio Saincovu vožnju, ali je istakao da je Španac šansu za pobedu ispustio u subotu.

„Karlos je imao veoma dobru trku. U određenim momentima bio je vrlo, vrlo blizu, tako da možemo da budemo vrlo zadovoljni što sve više dobija na samopuzdanju. Da bi pobedio u tako bliskoj borbi sa Red bulom i Maksom poteban je savršen vikend. U kvalifikacijama Karlos nije bio savršen i to ga je možda i koštalo pobede. Kada si ispred i kada si iza su dve bitno različite stvari.“

Ova tvrdnja je tačna. Pobeda nad Ferstapenom u ovom momentu zahteva vrhunsku sedmicu, a Ferariju nedostaje strategija kako to da uradi i, u slučaju Sainca u subotu i nedelju, sam performans na stazi. To su elementi koji prečesto fale italijanskom timu u poslednja dva meseca.

Lekler je na početku sezone pokazao da je sposoban da se nadmeće sa Ferstapenom i još uvek izgleda kao najveći konkurent holandskom vozaču, pogotovo ako Ferari nastavi da bude brz, kao što je to bio slučaj u nedelju. Govoreći o zaostatku od 49 poena, Lekler je ostao optimističan.

„Nisam zabrinut, već ekstremno motivisan da konačno pokažem da smo prisutni i da smo jaki. Nadam se da ćemo u Silverstonu to i uraditi.“

Da li Ferari može da prevaziđe probleme?

Ferari ima ispred sebe planinu na koju mora da se popne u oba šampionata, a da još nisu rešili svoje probleme. I u Hasu i u Alfa Romeu raste frustracija zbog poteškoća koje ima Ferari, a poslednje u nizu bilo je odustajanje Mika Šumahera zbog kvara na motoru.

Nije bilo daleko kada je Red bul bio taj, a ne Ferari, za kojeg se činilo da gubi šampionat zbog problema sa bolidima. To što je i Perez imao probleme sa vozilom govori o tome da ni Red bul nije toliko imun.

„Motor je kompletno drugačije dizajniran u poređenju sa prošlom sezonom i problemi se dešavaju delom i zbog određenih limita koje nismo imali u prošlosti, što komplikuje situaciju“, pokušao je da objasni Benito.

Naravno, i Red bul ima ista ograničenja, ali sa druge strane ima veliku prednost, manje tehničkih problema i superstara za kojeg se čini da napreduje iz vikenda u vikend. U ovom momentu, već se čini sasvim izvesnim da je tim iz Milton Kejnsa nadomak nove titule u šampionatu.

Izvor: ESPN

Naslovna fotografija: Paul Chiasson/The Canadian Press via AP